हाल के दिनों में रेल हादसों के प्राथमिकताओं पर यात्री सुरक्षा प्रस्तुत करने के लिए केंद्र सरकार ने मजबूर कर दिया है। पहली बार के लिए वित्त मंत्रालय ने आम बजट में रेल सुरक्षा के लिए 20,000 करोड़ रुपए का विशेष कोष 1 फरवरी को प्रस्तुत करने के लिए की घोषणा हो सकती है।
रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि कोई बड़ी नई ट्रेनों और बुनियादी ढांचे से संबंधित घोषणा हो जाएगा
परियोजना लेकिन विशेष सुरक्षा निधि कुंजी घोषणा इस वर्ष किया जाएगा।
ध्यान में रखते हुए हाल ही में रेल दुर्घटनाओं को ध्यान में रखते हुए रेलवे ने 1.19 लाख करोड़ रुपये अगले पांच वर्षों में सरकार की ओर से रेल नेटवर्क और वित्त मंत्रालय पहले वर्ष में 20,000 करोड़ रुपये का अनुदान देने की संभावना है की सुरक्षा के उन्नयन के लिए मांग की है, "अधिकारी ने कहा कि ।
आधिकारिक सूत्रों ने बताया कि वर्ष पटरियों और उन्नत एलएचबी डिब्बों के साथ परंपरागत डिब्बों के प्रतिस्थापन के लिए इस वर्ष ध्यान केंद्रित किया जाएगा।
रेलवे ने भी अपने रेल कोच कारखानों में एलएचबी डिब्बों के निर्माण में तेजी लाने का आदेश दिया है।
यह पहली बार है कि रेल बजट आम बजट के साथ विलय हो जाएगा के लिए है। सूत्रों के मुताबिक, आम बजट रेलवे की आगामी गतिविधियों के बारे में दो-पेज उल्लेख प्रमुख परियोजनाओं, व्यय और अगले वित्त वर्ष के लिए राजस्व लक्ष्य सहित पड़ेगा
। रेलवे बोर्ड के एक अधिकारी ने कहा कि दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली-मुंबई रेलवे मार्गों, पटरियों और पुलों को मजबूत बनाने के लिए आगामी बजट 2017-18 में प्रस्तावों का मुख्य आकर्षण होगा के लिए रेलवे होल्डिंग कंपनी के गठन, और पर्याप्त कोष आवंटन की तलवारबाजी। प्रमुख वित्तीय घाटे का सामना कर रही भारतीय रेलवे करोड़ 34,000 रुपये 14 सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों शामिल की नेटवर्थ के साथ एक होल्डिंग कंपनी बनाने है। अधिकारियों ने कहा कि बाड़ लगाने के उच्च लागत को देखते हुए एक चुनौतीपूर्ण काम होगा।
परियोजना सूत्रों ने दावा किया, के बारे में 45 किलोमीटर प्रति लाख रुपये का खर्च आएगा। पूरे मार्ग बंद बाड़ लगाना प्रति घंटे 160 किलोमीटर है जो बाद में प्रति घंटे 200 किलोमीटर करने के लिए उठाया जा सकता है पर ट्रेनों को चलाने के लिए महत्वपूर्ण है, रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।
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